Циркуляционный насос DAB VS 16/150

Циркуляционные насосы DAB VS используются, главным образом, для циркуляции жидкости в системе горячего водоснабжения (ГВС).

Насос имеет бронзовый корпус, поскольку жидкость в системе ГВС является корозионно-активной ввиду высоких температур и большого количества растворенного кислорода. Насос DAB VS имеет одну фиксированную скорость вращения и подбирается (исходя из обеспечения необходимых гидравлических характеристик, а именно преодоления сил гидравлического сопротивления контура) под конкретный контур циркуляции. Подшипники насоса смазываются перекачиваемой жидкостью. А новая технология с применением штампованной защитной оболочки ротора делает насос практически бесшумным. Насосы серии VS имеют пробку для удаления воздуха на передней части насоса (процедура выпуска воздуха описана в руководстве по монтажу и эксплуатации, поставляемой вместе с насосом). Все циркуляционные насосы DAB серии VS комплектуются встроенным тепловым выключателем, поэтому насос не требует никакой дополнительной токовой защиты, его достаточно просто включить в розетку.

Температурный режим жидкости для перекачивания составляет -10±110° С.
Рабочее давление — до 10 бар.
Вал двигателя при монтаже насоса должен находится в горизонтальном положении.
Резьбовое присоединение.

Материалы, применяемые при производстве:

• Бронзовый корпус насосной части
• Алюминиевый корпус электродвигателя
• Технический полимер для рабочего колеса
• Вал и защитная роторная оболочка из нержавеющей стали
• Латунная пробка для выпуска воздуха

• Разработано специально для систем горячего водоснабжения с линией рециркуляции

• Производительность: от 0,6 до 4,2 куб.м./ч, 
• напор: до 6,3 м. водяного столба. 
• Максимальное рабочее давление: 10 бар. 
• Перекачиваемая жидкость. 
• Состав: чистая, без твердых включений и минеральных масел, не вязкая, химически нейтральная, по характеристикам аналогичная воде. 
• Температура: для санитарной воды от +5°С до +85°С, для прочих применений от –10°С до +110°С.
• Основные материалы. Гидравлический корпус – бронза, рабочее колесо – технополимер, ротор – керамика, уплотнение – EPDM. 
• Особенности. Подшипники двигателя смазываются перекачиваемой жидкостью. Двигатель не требует дополнительной защиты от перегрузки. 
• Монтаж. Вал двигателя строго в горизонтальном положении. 
• Стандартное электропитание: 1x230 В. 
• Степень защиты: IP 44. 
• Класс изоляции: F.